為便于供應(yīng)商及時(shí)了解政府采購信息，根據(jù)《財(cái)政部關(guān)于開展政府采購意向公開工作的通知》（財(cái)庫〔2020〕10號）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將 上海海事大學(xué)2022年8月采購意向公開 如下：

序號	采購項(xiàng)目名稱	采購需求概況	預(yù)算金額（元）	預(yù)計(jì)采購時(shí)間（填寫到月）	備注
1	管理科學(xué)與工程-先進(jìn)物流裝備管理與工程方向-3-6級海況下浮式起重船的穩(wěn)定性控制仿真與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)	海洋作業(yè)平臺的穩(wěn)定性控制對于海上風(fēng)電安裝的精確性和安全性至關(guān)重要。為了研究在動態(tài)不確定海洋環(huán)境中的強(qiáng)化學(xué)習(xí)波浪補(bǔ)償控制策略，決定采購虛擬仿真控制平臺一套。3-6級海況下浮式起重船的穩(wěn)定性控制仿真與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：①具備強(qiáng)大計(jì)算能力；②64路模擬量或128路數(shù)字量I/O集成；③4路高速SFP光纖通信；④可方便運(yùn)行Simulink/SimPowerSystems model；⑤系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整及擴(kuò)展方便；⑥通過增加測試覆蓋率，滿足不同需求。 全套設(shè)備包括船舶運(yùn)動半物理仿真硬件平臺、船舶運(yùn)動仿真模型（船舶運(yùn)動六自由度方程、海浪模型、系統(tǒng)控制模塊）。	1320000	2022年09月
2	管理科學(xué)與工程-服務(wù)自貿(mào)區(qū)與港航的全球供應(yīng)鏈管理方向-岸邊集裝箱起重機(jī)裝配過程智能視覺識別檢測子系統(tǒng)	為了實(shí)現(xiàn)基于深度學(xué)習(xí)的多種裝配質(zhì)量缺陷場景快速檢測，計(jì)劃采購該設(shè)備。該設(shè)備具有以下特點(diǎn)：①可實(shí)現(xiàn)對不同金屬表面缺陷的識別檢測；②可實(shí)現(xiàn)裝配過程中加工工件的尺寸、粗糙度、平面度、缺少料的檢測；③可實(shí)現(xiàn)多攝像頭同步采集與采集圖像的智能識別處理。 全套設(shè)備包含外觀及外觀缺陷檢測模塊、裝配體質(zhì)量及工藝檢測模塊和智能視覺圖像采集及處理模塊。	1349800	2022年09月
3	管理科學(xué)與工程-先進(jìn)物流裝備管理與工程方向-自動化碼頭協(xié)同管控仿真與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)	自動化碼頭管控軟件架構(gòu)及模塊：擬采購TOS、ECS、智能運(yùn)營中心（IOC）、自動化碼頭仿真軟件、高清地圖等軟件，構(gòu)建自動化碼頭虛擬和真實(shí)的信息環(huán)境。自動化碼頭高保真動態(tài)物理模型：采用模塊化思想，可實(shí)現(xiàn)多種自動化碼頭工藝布局的靈活切換。包含主流自動化碼頭裝卸系統(tǒng)主要設(shè)備（微縮的集裝箱船舶、岸橋、AGV、軌道吊、集卡等，均采用電機(jī)驅(qū)動，擁有各類開源的控制系統(tǒng)），可實(shí)現(xiàn)裝卸船、調(diào)翻箱等自動化碼頭的作業(yè)流程。結(jié)合上述自動化碼頭軟件架構(gòu)及模塊，可以構(gòu)建出半實(shí)物仿真平臺。自動化碼頭協(xié)同管控平臺：包含高性能服務(wù)器、虛實(shí)結(jié)合的高效無縫交互接口、及其配套的工控機(jī)、仿真器、可編程控制CPU、PLC 、綜合信息傳輸系統(tǒng)（4G/5G，光纖、WiFi、以太網(wǎng)）、三維顯示系統(tǒng)等硬件，構(gòu)建自動化碼頭數(shù)字孿生的雛形，支持自動化碼頭岸橋作業(yè)、水平運(yùn)輸和堆場作業(yè)等多級協(xié)同管控的仿真與半實(shí)物測試。	9075600	2022年09月
4	管理科學(xué)與工程-先進(jìn)物流裝備管理與工程方向-自動化碼頭裝卸設(shè)備直流微網(wǎng)測控系統(tǒng)	自動化碼頭裝卸設(shè)備直流微網(wǎng)測控系統(tǒng)面向港口機(jī)械、船舶等航運(yùn)物流裝備的新能源應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、工程測試和理論方法的研究。該系統(tǒng)應(yīng)用風(fēng)光儲多種新能源的混合供電，結(jié)合自動化碼頭裝卸設(shè)備常用負(fù)載，并以此開展一系列以滿足航運(yùn)物流裝備實(shí)驗(yàn)室條件下的試驗(yàn)與測試。系統(tǒng)主要包含儲能單元、光伏發(fā)電模塊、風(fēng)力發(fā)電單元、測試單元和能量管理單元等。具備風(fēng)光儲等新能源在自動化碼頭電力系統(tǒng)中的應(yīng)用策略研究，多新能源協(xié)同分配策略，自動化碼頭配電系統(tǒng)故障隔離與重構(gòu)技術(shù)及其在極端情況下關(guān)鍵重要負(fù)荷保障與停電恢復(fù)技術(shù)研究等實(shí)驗(yàn)功能。	1413800	2022年09月
5	管理科學(xué)與工程-港航可持續(xù)發(fā)展方向-面向下一代海事通信的天-地-船一體化衛(wèi)星通信模擬測試及綜合監(jiān)測系統(tǒng)	天-地-船一體化衛(wèi)星通信是下一代海事通信的重要技術(shù)手段。天-地-船一體化衛(wèi)星通信模擬測試系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)：1、適應(yīng)于Q/V波段；2、適用于高通量低軌道衛(wèi)星通信；3、大帶寬信息傳輸?？蓪?shí)現(xiàn)天-地-船一體的海事無線通信模擬收發(fā)測試。面向下一代海事通信的天-地-船一體化衛(wèi)星通信模擬測試及綜合監(jiān)測系統(tǒng)主要包含：海事星-地通信收發(fā)模擬裝置、海事星-地通信高可調(diào)帶寬高頻混頻器及基于電子海圖網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)拓?fù)涞暮Ｑ笪锫?lián)網(wǎng)通信模擬系統(tǒng)等。主要建成面向下一代海事通信的天-地-船一體化衛(wèi)星通信模擬測試及綜合監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)平臺。	2300000	2022年09月
6	管理科學(xué)與工程-先進(jìn)物流裝備管理與工程方向-海流發(fā)電場半實(shí)物實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)	管理科學(xué)與工程專業(yè)長期從事海洋清潔能源運(yùn)行與健康管理研究。為開展大規(guī)模海流發(fā)電場運(yùn)行控制與健康檢測管理研究，決定采購海流發(fā)電場半實(shí)物實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)一套。該實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：①可實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)十臺海流機(jī)模型；②運(yùn)行在主機(jī)上的模型可編譯成實(shí)時(shí)代碼；③仿真模型可通過驅(qū)動程序驅(qū)動I/O或者數(shù)據(jù)通訊硬件與外部控制器實(shí)物連接；④支持實(shí)時(shí)A/D, D/A轉(zhuǎn)換，支持通過數(shù)字I/O與外部實(shí)時(shí)通信；⑤支持?jǐn)U展第三方I/O通信協(xié)議IEC61850,UDP/IP, CAN, ARINC, MIL1553, IRIG-B, DNP3.0, C37.118等。 全套設(shè)備包括仿真主機(jī)（上位機(jī)、下位機(jī)）、交互硬件、交互軟件、電力系統(tǒng)工具包、FPGA軟件、機(jī)柜。	1750000	2022年09月
7	管理科學(xué)與工程-服務(wù)自貿(mào)區(qū)與港航的全球供應(yīng)鏈管理方向-320KW船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試與評價(jià)子系統(tǒng)	本子系統(tǒng)是構(gòu)建綠色能源發(fā)電云數(shù)字資源主要基礎(chǔ)設(shè)施之一，主要包括船用燃料電池發(fā)電測試平臺控制、水熱管理、試驗(yàn)臺架等。該子系統(tǒng)建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)綠色能源系統(tǒng)資源共享、測試評價(jià)等功能。	4633400	2022年09月
8	管理科學(xué)與工程-服務(wù)自貿(mào)區(qū)與港航的全球供應(yīng)鏈管理方向-岸邊集裝箱起重機(jī)機(jī)器人協(xié)同制造子系統(tǒng)	為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的生產(chǎn)線智能柔性協(xié)作與自主決策，計(jì)劃采購該設(shè)備。該設(shè)備具有以下特點(diǎn)：①可實(shí)現(xiàn)多機(jī)械臂協(xié)同工作；②可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理；③可實(shí)現(xiàn)零部件的增材與減材制造。 全套設(shè)備包含柔性制造集成模塊、車間數(shù)字化制造運(yùn)行支持模塊、多功能機(jī)械加工制造模塊和金屬3D打印模塊。	4193200	2022年09月
9	管理科學(xué)與工程-服務(wù)自貿(mào)區(qū)與港航的全球供應(yīng)鏈管理方向-船用涉氫綠色能源實(shí)況環(huán)境模擬監(jiān)測分析系統(tǒng)	本子系統(tǒng)用于潛艇和艦船在海上環(huán)境條件下運(yùn)動姿態(tài)的模擬。是涉氫艦載設(shè)備進(jìn)行動態(tài)性能測試的關(guān)鍵設(shè)備，振壓設(shè)計(jì)不能有氫氣泄漏；滿足燃料電池的氣電分離、氣氫分離等所必需的硬件和技術(shù)要求。包括涉氫傾斜搖擺試驗(yàn)臺體、液壓作動、全閉環(huán)測控、船用環(huán)境性能測試與評價(jià)等模塊。實(shí)現(xiàn)帶溫度、濕度、鹽霧環(huán)境的單軸正弦、隨機(jī)上下、前后、左右6自由度的振動，典型海浪沖擊、沖擊響應(yīng)譜和路譜等模擬功能。	3680000	2022年09月
10	管理科學(xué)與工程-智慧物流信息管理方向-地下集裝箱物流深層通道應(yīng)急模擬及調(diào)度系統(tǒng)	地下集裝箱物流系統(tǒng)要求地下40-50米深處挖掘建成車行隧道或者深埋管道，實(shí)現(xiàn)集裝箱在不同節(jié)點(diǎn)之間二十四小時(shí)不停歇地有序、清潔、高效轉(zhuǎn)運(yùn)，是一種高自動化、高智能化、高效率、高環(huán)保的新型運(yùn)輸方式。在暴雨、地震、火災(zāi)等非常規(guī)應(yīng)急情景下，如何保證地下集裝箱物流系統(tǒng)特別是地下深層通道的安全運(yùn)營，是地下集裝箱物流系統(tǒng)管控尤為重要的問題。本項(xiàng)目擬建設(shè)地下集裝箱物流深層通道應(yīng)急模擬系統(tǒng)，使得研究團(tuán)隊(duì)能夠在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下開展地下集裝箱物流應(yīng)急情景下設(shè)備及相關(guān)資源調(diào)度研究工作。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要分為4個方面：地下物流深層隧道應(yīng)急模擬系統(tǒng)，用于產(chǎn)生應(yīng)急管理相關(guān)營運(yùn)數(shù)據(jù)，同時(shí)要求具備人員疏散、設(shè)備處置等預(yù)案演練功能；深層地下物流通道BIM系統(tǒng)，用于設(shè)備設(shè)施運(yùn)營、維護(hù)、監(jiān)測等全生命周期管理；地下物流深層隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)，通過采集深層隧道內(nèi)狀態(tài)數(shù)據(jù)對深層隧道在線監(jiān)測并提供可視化模型輔助安全應(yīng)急決策方案；地下物流無人化梭車應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)，研究在有限的地下空間資源約束下最優(yōu)調(diào)度梭車以保證地下物流通道在非常規(guī)突發(fā)事件下仍然能有效營運(yùn)。	1927000	2022年09月
11	管理科學(xué)與工程-海事安全保障方向-航海保障安全大數(shù)據(jù)服務(wù)智慧航運(yùn)系統(tǒng)（一期）	各類海上航海安全大數(shù)據(jù)，依托航保大數(shù)據(jù)，提供海上重點(diǎn)區(qū)域基礎(chǔ)海洋空間地理信息、船舶、海洋氣象環(huán)境，實(shí)現(xiàn)AR船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，通過VR的形式顯示船舶的AIS靜態(tài)和動態(tài)信息，提供江海船舶智能導(dǎo)航服務(wù)的基于互聯(lián)網(wǎng)的平臺型大數(shù)據(jù)應(yīng)用及其它相關(guān)航海安全信息保障。航海保障安全大數(shù)據(jù)服務(wù)智慧航運(yùn)系統(tǒng)（一期）主要針對橋區(qū)水域，通過雷視融合設(shè)備（雷達(dá)+云臺攝像機(jī)）、雙目熱成像攝像機(jī)、復(fù)眼全景攝像機(jī)、高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)、AIS傳感器等多種監(jiān)測手段，完成對橋梁上下游水面區(qū)域的全覆蓋、高精度實(shí)時(shí)全動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測。通過有效集成和高效運(yùn)用，借助智能算法，持續(xù)跟蹤監(jiān)測船舶的偏航、超高、超速等行為，實(shí)現(xiàn)船舶全天候監(jiān)控管理與自動記錄，并通過聲音、閃光、AIS、VHF等手段發(fā)出警告，達(dá)到防撞預(yù)警保護(hù)橋梁的目的。 本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括以下幾部分：雷視融合設(shè)備單元、智能雙目熱成像攝像機(jī)單元、復(fù)眼監(jiān)測單元、碰撞取證單元、AIS接收單元、水位檢測單元、聲光報(bào)警單元、橋梁主動防碰撞預(yù)警系統(tǒng)軟件。提供圍繞船舶航跡監(jiān)測子系統(tǒng)、船舶超高檢測子系統(tǒng)、船舶偏航預(yù)警子系統(tǒng)、復(fù)眼全景監(jiān)控子系統(tǒng)、碰撞取證子系統(tǒng)、三維可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測等業(yè)務(wù)的功能應(yīng)用。	1750000	2022年09月
12	創(chuàng)新人才培養(yǎng)（本科）—港口及船舶智能信息化工程實(shí)踐教學(xué)平臺	新一代通信技術(shù)+智慧航運(yùn)工程實(shí)驗(yàn)室二期是一期建設(shè)的延續(xù)，是在一期網(wǎng)絡(luò)覆蓋的基礎(chǔ)上解決網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用問題，形成端到端的船岸一體化智慧通信網(wǎng)絡(luò)。二期建設(shè)具有以下特點(diǎn)：1）具有3D沉浸式教學(xué)體驗(yàn)，增加教學(xué)的互動性、真實(shí)性、趣味性；2）具有基于智慧網(wǎng)絡(luò)的自動化港口實(shí)景運(yùn)行平臺，突出網(wǎng)絡(luò)對港口業(yè)務(wù)性能的提升；3）具有基于智慧網(wǎng)絡(luò)的自動化港口數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的港口業(yè)務(wù)性能預(yù)測；4）針對船舶智能信息化的工程項(xiàng)目實(shí)踐。 全套設(shè)備包含：港口及船舶智能信息化工程虛擬教學(xué)顯示系統(tǒng)、港口及船舶智能信息化工程實(shí)踐教學(xué)沙盤、港口智能信息化工程仿真教學(xué)系統(tǒng)、船舶智能信息化工程仿真教學(xué)系統(tǒng)。	1208400	2022年09月
13	創(chuàng)新人才培養(yǎng)（本科）—水下通信與海洋網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室外場實(shí)驗(yàn)室建設(shè)	二期將開展外場實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，擬在智慧湖搭建一個試驗(yàn)性的監(jiān)測系統(tǒng)，部署有岸基平臺主控浮標(biāo)和智能浮標(biāo)，可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和組網(wǎng)傳輸實(shí)驗(yàn)。其中智能浮標(biāo)系統(tǒng)部署在我校智慧湖，具有水面和水底數(shù)據(jù)采集和傳輸功能。浮標(biāo)主要配置有浮標(biāo)主體、蓄電池、太陽能電池板，太陽能控制器、浮標(biāo)主控模塊、RTK GPS模塊等。浮標(biāo)可掛載各類傳感器，可提供常規(guī)的通訊接口若干個，并預(yù)留水聲通信機(jī)接口。岸基平臺主控浮標(biāo)部署在我校智慧湖近岸，是外場試驗(yàn)平臺的主控節(jié)點(diǎn)，除具備智能浮標(biāo)系統(tǒng)的全部功能外，還作為系統(tǒng)中心節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對各浮標(biāo)系統(tǒng)設(shè)備及水聲網(wǎng)絡(luò)和水面無線網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動控制。 全套設(shè)備包括智能浮標(biāo)系統(tǒng)2套、岸基平臺主控浮標(biāo)1套。	1393500	2022年09月
14	管理科學(xué)與工程-服務(wù)自貿(mào)區(qū)與港航的全球供應(yīng)鏈管理方向-岸邊集裝箱起重機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)仿真子系統(tǒng)	為了實(shí)現(xiàn)工程知識與數(shù)據(jù)融合驅(qū)動的港航物流關(guān)鍵裝備產(chǎn)品一體化智能設(shè)計(jì)仿真，計(jì)劃采購該設(shè)備。該設(shè)備具有以下特點(diǎn)：①提供基于統(tǒng)一模型驅(qū)動的設(shè)計(jì)-仿真-工藝-運(yùn)維等支撐；②實(shí)現(xiàn)基于單一模型的設(shè)計(jì)與仿真快速迭代與優(yōu)化；③實(shí)現(xiàn)多物理域耦合仿真；④實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)劃與工藝仿真融合。 全套設(shè)備包含岸邊集裝箱起重機(jī)快速創(chuàng)新設(shè)計(jì)模塊、岸邊集裝箱起重機(jī)多學(xué)科仿真分析模塊、系統(tǒng)級多物理域數(shù)字孿生模塊和岸邊集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)工藝一體化模塊。	2131000	2022年09月
15	管理科學(xué)與工程-海事安全保障方向-多功能無人船載霧霾穿透夜視系統(tǒng)	在湖泊、內(nèi)河、水庫的近海海域等水域生態(tài)區(qū)域，通過水面無人駕駛服務(wù)機(jī)器人平臺，利用無線充電、高精度地圖定位等機(jī)電一體化技術(shù)，不間斷作業(yè)。在夜間船舶、應(yīng)急指揮、海事管理、水上救援、港口碼頭、邊防、海防等出現(xiàn)煙霧霾雨雪等惡劣天氣條件下3公里以上有效提升和改善可視距離。采用全局路徑優(yōu)化和局部路徑追蹤技術(shù)，具備在狹窄河道和 B級航區(qū)自主巡航能力；三維動態(tài)探測與識別，實(shí)現(xiàn)水面目標(biāo)的三維動態(tài)探測和智能識別；可融合水面垃圾、障礙分布、船體狀態(tài)、全局地圖等多種信息進(jìn)行決策 應(yīng)用視覺傳感與定位技術(shù)、無線通訊技術(shù)、自動測量技術(shù)、IoT技術(shù)，運(yùn)用模型和仿真等先進(jìn)技術(shù)手段，對數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行整理、分析、評價(jià)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。設(shè)備采用壓鑄鋁合金風(fēng)冷防護(hù)罩、密封的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；整機(jī)到達(dá)IP66防護(hù)等級，能在高低溫、多塵惡劣環(huán)境中使用；帶溫控設(shè)備，能保持密封艙內(nèi)不起霧、設(shè)備不易老化，護(hù)罩與云臺之間采用快速插接方式，便于拆卸安裝，12.5.-775mm高清透霧鏡頭、全程自動聚焦，能穿透薄霧，提供細(xì)膩的黑白圖像，設(shè)備采用機(jī)械傳動具有精確的旋轉(zhuǎn)、垂直控制能力，可以和GIS、視頻智能分析器、周界報(bào)警等多種設(shè)備聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)快速精確定位。 擬選擇的多功能無人船載霧霾穿透夜視系統(tǒng)有助于解決霧航條件下超大型船舶自動靠離泊安全保障，解決煙霧霾雨雪等惡劣天氣看不見看不清的困難，在極端天氣情況下可給船舶駕駛員增加可視距離，為航行安全提供一個再保障輔助工具；為科學(xué)指揮和疏導(dǎo)提供可依靠的視頻；為大霧監(jiān)控，重要港口航道、碼頭，霧區(qū)提供一種可靠的視頻依據(jù)；為應(yīng)急救援在惡劣氣象條件下看不見看不清的困境提供透視輔助工具。	1680000	2022年09月

本次公開的采購意向是本單位政府采購工作的初步安排，具體采購項(xiàng)目情況以相關(guān)采購公告和采購文件為準(zhǔn)。